10月8日上午，知名汽车测评平台懂车帝发布了一段测试视频，内容涉及尊界V800，这是一款由华为和江淮合作推出的高端MPV。该车上市仅两个月，测试中三台新车在高速急刹时，刹车踏板支架在踩下瞬间全部断裂。根据了解，前两台测试车为懂车帝租赁，第三台是其自购的新车，旨在验证测试结果，最终也在第二次全力刹车时断裂，三台车的断裂呈现出相似的情况。
测试中，三台车的断裂踏板力分别为1589牛、1596牛和1612牛，第三台断裂后刹车失效，驾驶员只能通过换挡停住车辆，制动距离大幅增加至140米以上。与同时测试的其他八款车型比较，它们的踏板力均在1600牛以上，且没有出现断裂，最高值为智界V9的1855牛，这显示出尊界V800的踏板在1600牛上下就出现断裂的安全隐患。
拆解结果显示，V800的踏板支架设计在受力最大的位置仅有一层支撑，而同类别的智界V9则进行了多层加强设计，然而两者所用材料相同，仅相差一个零件编号。这个问题迅速引起媒体关注，当天江淮汽车股价跌停，市值蒸发约62亿元。
尽管事件发酵，江淮汽车在当天只发布了正在调查的声明。直到晚上九点，尊界发布的声明强调重视视频引发的关注，表示制动系统符合国家及行业标准，并称已交付用户未发生此类断裂现象。同时，承诺将优化零部件设计，并为已交付用户提供免费升级服务。然而，声明并未否认测试结果，也没有详细公布其自身的测试数据。
此份声明缺乏关于“缺陷”和“召回”字眼的提及，使得公众对其态度有些困惑，尤其是在它一方面暗示测试条件不代表正常使用，另一方面又承诺优化设计。网友们随即展开讨论，两派观点出现：一方认为这是设计缺陷，呼吁调查和召回，另一方则质疑测试条件过于极端。
根据行业标准，刹车踏板需承受相应的强度，而正常情况下，踏板不应出现断裂。测试所需的踏板力达到1612牛，已接近人类脚力的极限，换句话说，在紧急情况下，正常人很可能在全力踩踏下导致踏板断裂。懂车帝在回应中指出，正常条件下制动系统不应断裂，并强调此次事件可能存在安全隐患。
而在是否召回或仅以技术升级解决问题上，尚未有明确结论。
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